少し淡い写真になりますが、上空を飛行するH-IIAロケット１４号機です。

　宇宙センター周辺に集落の跡地があった（過去記事Ｎｏ．９１７参照）が、今回そこに各メーカーの建物ができていた。見えた範囲では三菱重工、カワサキ、ＩＨＩがありました。
　柴田がここに来たときは既に暗かったので、2/15に撮影されたものを掲載します。（撮影者：日高真紅）

第１部に引き続き行われた、打ち上げおよび衛星経過記者会見（第２部）の様子です。

出席者
種子島から西田隆ＪＡＸＡ企画管理主任、前村孝志三菱重工打ち上げ執行責任者、中村安雄ＪＡＸＡ衛星管理主任、岡野直樹総務省課長、高橋卓ＮＩＣＴ研究マネージャー。
筑波から中原潤次朗ＪＡＸＡ追跡主任。
司会は福井名航総務部長。

福井：第１部で打ち上げ結果報告がなされているので、衛星系経過説明から。
中村：衛星の現状について簡単にご報告いたします。上がった直後のため数字等その他について若干荒い数値で説明することをご容赦いただきたい。本日きずなを打ち上げたH-IIA１４号機は17時55分に打ち上げられた。そのあと約28分後の18時23分にロケットから切り離されて人工衛星になった。その時点で打ち上げられたきずなは、最終的には静止軌道に入るが、その前の段階の非常に大きな長い楕円軌道・トランスファー軌道に投入されて飛んでいると考えている。
　分離後約10分、18時33分頃、チリのサンチャゴで衛星からの信号を受信。この時の衛星は太陽電池パドルが計画通り開いていたと考えている。
　衛星は楕円軌道を大きな楕円軌道を飛んでいるが、模型を使って説明します。
（※ここできずなの模型を使った説明を行う）
　この衛星が静止軌道ではこういう姿（太陽電池を広げた形）になる。皆さんを地球とするとこういった形で24時間でひとまわりするような静止軌道に入る。この丸い2つのマルチビームアンテナが日本や東南アジアをカバーするが、これが打ち上げ時にはこのように畳まれている。太陽電池も畳まれている。この状態でロケットに乗っている。打ち上げられた後、このようにロケットから分離して、今は太陽電池を開いている。
　皆様を太陽とすると、太陽電池がこのような状態（記者に平行となる）で、このように（太陽電池が太陽を向いたまま）ゆっくり回転しながら地球の周りを非常に長い軌道を今飛んでいる。今、衛星の状態を確認しているが、全て正常に機能している。
　このあと静止軌道にのせる作業が、約1週間かけて行われる。
　その静止軌道にもっていく作業というのは、楕円軌道の一番遠いところで衛星のおしりにあるアポジキックエンジンを4回噴射し、軌道をだんだん丸くしてゆく。約一週間後に大体最終的な円形の軌道に入るという流れになっている。衛星の現状と今後の大きな流れについて簡単ではありますが説明いたしました。

中原：衛星の状態はプロマネの説明の通り。私の担当としては衛星を追跡し、テレメトリを取得し、それからコマンドを送信する。それから衛星の軌道を決定する作業のための運用もやっている。サンチャゴ局でほぼ予定通り捕捉し、現在はサンチャゴとマスパロマスという局でレンジングという作業をやっている。約５時間後に軌道決定をする。その後は４回のアポジエンジン噴射のために必用な軌道決定、それから噴射計画などの作業を行う。
これまでのところ順調です。
　
総務省岡野：超高速インターネット衛星「きずな」の利用実験について。リリース資料の通り。災害時の通信確保、在宅医療システムなどの実験が示されている。
　
高橋：ウインズが無事打ち上がって大きな関門がクリアされ喜びたいと思っている。我々の情報通信研究機構では衛星にのせるような交換機をウインズに搭載しており、静止化後、機能確認を行い実験を全力で行い成果を出していきたい。これからも関係する皆様のご支援をよろしくお願いいたします。

質疑応答　種子島から
　
南日本新聞：今回の１４号機からSRB-Aと第２段エンジンの改良型が初めて運用に入ったが、今回の成功でその性能は、まわりにも伝達されると考えてよいか。またその２点はこれまで抱えていた問題だったが、今後の信頼性向上で残っている課題はあるか。
前村：まだクイックレビューの段階で把握していないが、飛行計画通り飛行したため性能を発揮したと思われる。第２段エンジンは速報で振動が計画通り軽減していると聞いている。大きなものは混合器で、ほほ完了したと考えている。今後はまだまだ信頼性を上げていきたい
西田：今後ともＪＡＸＡの役割として持っている技術の信頼性向上やエンジン系などの対応をしていきたい。
　
毎日新聞：２点お聞きしたい。船舶進入の件で、事前にどう漁業関係者に伝え、どういった理由で進入してしまったか。遅れたことによるおおよその目安の金額。
西田：船舶の進入の件について。海上保安庁には水路通報で申請して伝えている。海上の警戒は４時間半前から行っている。警戒船とＪＡＸＡのレーダーで海上を監視している。今回は風が強く波が高くて船舶の最適な配置がやりにくかった。また波の影響でレーダー補足が難しかった。対象が小型の船舶であったため実際に確認ができたのは直前になってしまった。船舶での確認が難しいため航空機で船舶（漁船）を確認し連絡したが、時間的に厳しかったため打ち上げ時間を延ばした。コストはまだ精査中だが、延期コストは大きな数十億というような金額にはならない。１日延期で数千万と言われるがメーカーの休日を使うなどして最小限にしており、大きな金額にはならないと認識している。
　
朝日新聞：最後の５分延期でどういったことがあったか。またそこでの心境。
前村：最後の５分は、風の制限を超える可能性があり、ロンチウインドウぎりぎりまで粘ろうと延ばした。心境としては天候なので、ＲＣＣでまさに手をあげて声をだして神に祈るしかなかった。ブロックハウスの我々のスタッフも同じ気持ちだったと思います。
朝日新聞：その時点では超えていなかったのか。
ロケットの打ち上げは可能な限りチャンスを待つということで、１７時５０分で風の制限を超える可能性が高いと判断し、最後の５分を待とうとした。結果的に功を奏した。
　
先ほどの質問で漏れていたが、船舶の所属など、判っている点を明らかにしてもらいたい。
西田：小型漁船である。その他船名所属は差し控えさせていただく。
　
産経新聞：今回成功したが、あえて今後の教訓などは。
前村：学んだこととしては打ち上げ延期となったガスジェットの件は、昭和６３年から２０回以上のフライト経験があったがそれでもまだ不適合の要素はあると教えてくれた。起こったことはしょうがないが、これをばねにして更にH-IIAの信頼性向上のきっかけになったのではないか。前向きにとらえたい。
西田：風の関係で打ち上げ執行の三菱の立場、船舶の関係で安全管理のＪＡＸＡの立場の立場、その２つの責任がしっかり役割を果たした。総合力で打ち上げを成功させた。これからも総合力を高めていきたい。
　
共同通信：漁船の進入理由。
西田：どういった理由かは不明。通報はいっていたが、私の感覚では海域から（規制前に）抜けられると思っていたのではないか。波が高く進まなかったのではないか。
　
質疑応答　東京から
　
日刊工業新聞：最後の5分の延期前に風の制限を超えていたのか、それとも可能性があるとの予測か。何秒前から打ち上げ不可能か。
前村：今日の打ち上げでは設定値を超えた時間は結構あった。最初１６時２０分から５５分に延ばした。これは風の収まりを待とうとしたもの。残り１時間あるので万が一ここで止まっても、もう一度トライできる。
規定では打ち上げ前３００秒以降に規定値を超えるとカウントダウンを止める。
　
今回は２０２４型だが、他の型式では風の制限はどうなるか。
前村：２０２型の場合は、より風の制限が緩和されるので少し楽になる。
　
航空新聞社：学んだ件でガスジェットがあったが、実績あるものの信頼性を改めて確認する難しい作業だが、どのようなものがあるか。
前村：決められた手順、製造工程、検査で物を作ってもまだ今回のようなことがある。これは何度も使っているからＯＫだとはならないと学んだ。今回８回連続成功したが、更に連続成功の可能性が高まった。今回学んだことをフィードバックすることが大事だ。
　
共同通信：最後５分のカウントダウンの前の中断はいつか。
約３００秒前に再度５分間の延長をした。
　
高橋さんに質問ですが、衛星分離の確認はクリスマス島か。
高橋：これは西田さんに答えていただきます。
西田：衛星の分離はＪＡＸＡのクリスマス島の施設で確認しています。
　
質疑応答　筑波から無し
　
質疑応答　再度種子島から
　
船舶進入について、海保から漁協などを通じてそれぞれの船に伝わっているということで良いのか。
西田：海上保安庁を通じて水路通報として情報として伝わっていると理解している。

以上です
　
尚、掲載が遅れたことをお詫びします。

２３日１９時４０分から行われた、打ち上げおよび衛星経過記者会見（第１部）の様子です。

出席者
種子島から河内山治郎ＪＡＸＡ理事、川井昭陽三菱重工航空宇宙事業本部長、青山伸文部科学省審議官、池上徹彦宇宙開発委員会委員、側面列席者として、前村打ち上げ執行責任者、森打ち上げ運営副長、西田企画管理主任、中村文部科学省課長、岡野総務省課長、大森情報通信研究機構理事。
筑波から堀川康ＪＡＸＡ理事。
司会は福井名航総務部長。

青山伸審議官：文部科学大臣談話読み上げ。リリースの通り。
池上徹彦委員：宇宙開発委員会談話読み上げ。リリースの通り。
川井航空宇宙本部長：H-IIAロケット１４号機による打ち上げ結果報告リリース読み上げ。

川井：本日１７時５５分にH-IIAロケット１４号機を種子島宇宙センター大型ロケット発射場から打ち上げました。ロケットは正常で、きずなを所定の軌道に投入することに成功した。今後きずなの初期機能確認を終了し宇宙航空研究開発機構と情報通信研究等での実験が成功裏に実施されることを願っている。今回は当社にとって２回目の打ち上げ。この成功によって当社の打ち上げサービスが万全であることを示すことが出来た。H-IIAの連続成功は８機となった。商業衛星打ち上げについて数多くの引き合いをいただいている。
今回の成功により受注活動にさらに弾みがつくものと信じている。
第２段のタンク不適合により当初打ち上げ日の延期を余儀なくされたが、諸関係者の真摯な対応により、予定された打ち上げ期間内に打ち上げることができましたことを感謝しています。これまでの多くのご協力ご支援をいただいたＪＡＸＡをはじめとする文部科学省、宇宙開発委員会など関係官庁の皆様、パートナー企業の皆様、地元の皆様に心からお礼を申し上げます。どうもありがとうございました。

河内山：今回の打ち上げに関して準備段階でガスケット不具合があったが、三菱さんと関係各社が協力して非常に素晴らしいリカバリをしていただいた。今日、一番厳しかったのは、厳しい風の中でいかにきちんと上げるかということで三菱さんと頑張った結果、ウインドウの最後に見事に打ち上げを成功することができた。今後打ち上げの成功を続けていくことにより、いつでも成功と言われるロケットにしていきたい。

堀川：サンチャゴ局で正常に電波を受信し太陽電池パネル展開を確認。地球の食から出たあと、正常に太陽捕捉をし発生電力が正常に出ていることを確認。衛星は正常に飛行して
おり、今後約一週間のクリティカルフェーズで静止衛星化に向けて作業を進めていきたい。
今回の打ち上げに関して関係の皆様に心から感謝を申し上げたい。

青山：非常に長い１日でしたが、昨年秋のかぐやに続いて、きずなの成功で私個人としても立ち会えたことを嬉しく思います。H-IIの技術Aが成熟し、民間に移管され、二回続けて成功したことを大変嬉しく思っている。また技術の水準がそこまで達したことを実感した。引き続き宇宙の開発利用に向けて努力します。

池上：非常に喜んでいます。今回の成功に直接タッチされた三菱重工さんＪＡＸＡさん、支援していただいた種子島地元の皆さんにお礼を申し上げます。
ひやひやしたが最後の最後に打ち上げられ、更に喜びをあげています。
打ち上げは民間に移管し、二回見事に成功した。これは恐らく日本の宇宙産業にとって大きなインパクトを与えるのではないかと期待している。
また衛星のミッションがうまくいくと大変なことが起きる。ビームは東南アジアをカバーしている。インドではブロードバンド化が問題だとのこと。途上国では衛星通信がインフラになっている。そのブロードバンド化が重要となっている。日本の産業界ができる大きな仕事がそこにある。日本は地上のネットワークが発達していてもしかすると感謝されないかもしれないが、東南アジアでは大変な技術である。

質疑応答　種子島から

鹿児島テレビ：ウインドウの最後、風が１５Ｍと厳しかったが率直な感想は。
川井：率直な気持ちとしては本当に喜んでいる。今回のように強い風は記憶にない。打ち上げ制限ぎりぎりで成功したのは本当にほっとしている。
河内山：ガスジェットの不具合から皆頑張っている。風も時間を最大限に利用して対応できた。苦労しているが皆と力を合わせて乗りきれたのは非常に良かった。
　
毎日新聞：かぐやは従来通りのロケットだが、今回はコストダウンをしている。その自己評価と、更なるコストダウン、信頼性を下げないためには。
川井：世界的に見て日本で打ち上げるときに、コストダウンはいろんな局面でやる必用がある。しかし種子島での打ち上げはある程度の制限があるのも事実。まだまだ足らないことがあるので、詰めていく必用がある。世界的な意味で日本のもつ制限への対策が必要。
　　
朝日新聞：打ち上げ受注の見込みと、どんな活動をしていくか
川井：商業衛星の受注を積極的にやっていきたい。しかしアリアンやアメリカの企業は経験豊かなところであり、経験豊富なところに立ち向かうことの難しさを感じる。
　今回、ロケットはスムーズだ。強風で条件ぎりぎりで打ち上げに成功したため、お客様に大きな成果として示すことができる。
　
南日本新聞：三菱の来年度の商業衛星受注の可能性は。あと１年だが。
川井：確かに時間が無い。具体的なパーセントはひかえさせていただきたいが、来年ぜひとも打ち上げられるようにもっていきたい。
　
朝日新聞：受注するための値下げは。海外の基準価格に合わせることは
川井：ターゲットは全世界レベル並に。しかし乗り越える必用がある課題がある。

ＮＨＫ：Ｈ２Ａの信頼性は、どの水準にあるか。
川井：信頼性についてはガスジェット以外は非常にスムーズにいった。連続８機成功し、成熟には足らないが信頼性から言うとかなり上がってきている。ただパーフェクトは難しいが、それを目指したい。
　
今回のきずなの日本での意義は。
池上：日本でもインフラとして使われること。日本は地上のブロードバンドの稼働率が高いが、残り数パーセントの対策も必用だ。産業として大化けすることができれば貢献できる。直接ではないがワンテンポ置いて日本に貢献することを期待している。
　
共同通信：実利用計画が無い中で、どういったビジョン・取り組みを行うか。
堀川：きずなの利用は国内の基幹通信のバックアップ、国内外のデジタルデバイドの解消、高性能なデータ転送ができる、降雨に合わせたデータ転送ができる、高い交換機能を持っている等を駆使して、インターネットに加え遠隔医療、遠隔教育の応用が考えられる。
総務省岡野：世界のどこでもやっていない技術実証を行える。民間の後押しになる。１０カ国から５３件の利用実験の公募があった。実用化を進めていきたい。
　
質疑応答　東京から
　
読売新聞：打ち上げ延期の追加費用の負担はどちらが行うか。
河内山：分担は開発ならばＪＡＸＡ、製造ならば三菱。現在精査中です。
川井：同じです。

読売新聞：精査の時間はどれくらいかかるか。
河内山：打ち上げ直後で未定。

共同通信：今日の延期の理由は何か。
川井：最後の５分前に延ばしたのは、風の状況が厳しかったことと、ランチウインドウがぎりぎりであったため。風が収まるのを待ったということ。
河内山：漁船は波が高くレーダーで見つけにくく、航空機で発見し時間を延ばした。
　
打ち上げコストの合計が全体ではいくらか。
河内山：１０９億。プラスアルファとして今調整している金額がある。
　
　筑波　無し
　
　以上です。

きずな、分離しました。打ち上げは成功です。

直前までホールドがありましたが、１７時５５分に打ち上げられました。
現在順調に飛行しています。

船種は漁船とのことです。

警戒水域に船舶が確認されたため、打ち上げ時刻を１７時５０分に変更すると連絡がありました。

Ｘ−６０分です。打ち上げ判断はＧｏです。
時間変更の理由は強風です。
現在も強い風が吹いていますが、打ち上げが決定しました。

打ち上げ時刻は午後４時５５分に変更されました。

強風のピークは過ぎていると思われるが、３０分程度状況を見るとのことです。

１３時３５分に強風情報が発表されました。
射点付近で１５ｍ／ｓの風速を観測しています。
この状態がしばらく続くと予想されています。

　掲示板バグで写真が狂いましたので、No1250を再投稿します。


No.1250 :準備は順調
投稿日 2008年2月23日(土)12時57分 投稿者 柴田孔明

打ち上げまで４時間を切りました。ロケットと衛星の準備は順調に進んでいます。
気になる天候ですが、昼頃に長谷公園に行ってみたところ、歩くのも大変な強風でした。
また霧かもやがかかったような状態でロケットがよく見えないほどです。
写真は竹崎から見た昼過ぎの射点です。

飛行計画は以下の通りです。

０秒　　　　　リフトオフ
１０秒　　　　固体補助ロケット第１ペア点火
１分９秒　　　固体補助ロケット第１ペア燃焼終了
１分１６秒　　固体補助ロケット第２ペア点火
１分３９秒　　固体ロケットブースタ燃焼終了
１分４８秒　　固体ロケットブースタ分離
１分４９秒　　固体補助ロケット第１ペア分離
２分１５秒　　固体補助ロケット第２ペア燃焼終了
２分２４秒　　固体補助ロケット第２ペア分離
４分１５秒　　衛星フェアリング分離
６分３６秒　　第１段主エンジン燃焼停止（ＭＥＣＯ）
６分４４秒　　第１段・第２段分離
６分５０秒　　第２段エンジン第１回始動（ＳＥＩＧ１）
１２分１０秒　第２段エンジン第１回燃焼停止（ＳＥＣＯ１）
２３分５１秒　第２段エンジン第２回始動（ＳＥＩＧ２）
２７分１２秒　第２段エンジン第２回燃焼停止（ＳＥＣＯ２）
２８分３秒　　きずな（ＷＩＮＤＳ）分離

スケジュール表によると、午前９時前から３キロメートルの規制が始まります。
カウントダウン作業は以下の通りです。
３：３０　機体移動（現在完了）
７：００　ターミナルカウントダウン
　　　　　　　推進薬およびヘリウムガス気蓄器への充填
　　　　　　　機体位置・姿勢自動初期設定
　　　　　　　電波系統点検（ロケット／地上設備組合せ点検）
　　　　　　　姿勢制御系作動点検
　　　　　　　人員配置確認
Ｘ−６０分　Ｘ−６０分ターミナルカウントダウン
Ｘ−２０分　風観測データに基づく飛行プログラムの更新
Ｘ−１０分　Ｘ−１０分ターミナルカウントダウン
Ｘ−４８０秒　秒読み開始
Ｘ−４００秒　自動カウントダウン開始可ＯＮ（各系）
Ｘ−２８０秒　自動カウントダウン発令ＯＮ（指揮者）
Ｘ−２７０秒　自動カウントダウン開始
Ｘ−２６０秒　タンク加圧開始（各タンク順次開始）
Ｘ−１８０秒　設備電源から機体搭載電池へ切り替え
Ｘ−８０秒　　発射台下部の水素ガス処理用トーチ点火・煙道注水
Ｘ−３０秒　　セーフアーム（火工品誤作動防止）装置作動
Ｘ−１８秒　　誘導制御系飛行モードへ切り替え
Ｘ−１５秒　　ＳＲＢ−Ａ駆動用電池起動（Ｘ−６秒に作動確認）
Ｘ−１１．７秒　エンジンからの水素ガス処理用トーチ点火
Ｘ−４．７秒　　LE-7Aエンジン着火
Ｘ−０秒　　　　SRB-A点火（リフトオフ条件確認後）

主な打ち上げ制約条件は以下の通りです。（※全部ではありません）
機体移動時は風速が２２．４ｍ／ｓ以下（最大瞬間風速）、降水量が１５ｍｍ／ｈ以下であること
発射時は風速が１６．４ｍ／ｓ以下（最大瞬間風速）、降水量が８ｍｍ／ｈ以下であること
射点から半径１０Ｋｍ以内に雷雲のないこと
その他、降氷の無いことなど。
※一部、不正確な点があったため訂正します。

現地に入りました。
H-IIAロケット１４号機打ち上げ準備の様子をお伝えします。
前日からの雨が遅くまで残り、多少心配しましたが、予定通り午前三時半に機体が姿を現しました。
これから最終的な準備が行われます。
今回のプレスツアーはいつもの射点付近ではなく、竹崎観望台近くで一般よりもかなり遠い位置でした。移動の全体が見えるという理由のようでしたが、遠くかつ暗いためあまり良くは感じませんでした。

　恒例のロケットまつり、今回は糸川英夫という人に焦点を当てます。この異常に頭が回り、さわやかな弁舌を誇り、無類の行動力を発揮し、しかも性格に問題があって毀誉褒貶が激しかった偉人がいなければ、日本の宇宙開発はずっと遅れ、しかもつまらないものになっていたでしょう。

　林さん発掘の新資料を交え、パイオニアのパイオニアたる資質を探っていきます。

宇宙作家クラブpresents
ロケットまつり23「糸川英夫まつり」
【Guest】林紀幸、垣見恒男、ほか
【出演】浅利義遠（漫画家）、松浦晋也(ノンフィクション・ライター)

2月23日土曜日
Open18:00/Start19:00
￥1000（飲食別）

場所：ロフトプラスワン(新宿区歌舞伎町1-14-7林ビルB2　03-3205-6864、地図)

　と、いうわけで今回はこの予定が先に入っていたので、私は種子島に行けません。現地中継を待っていた方がおられたら申し訳ありません。
　H-IIAロケット14号機の打ち上げについては25日以降に延期されたならば、なんとか島に向かおうと考えています。

　ロフトプラスワンのロフトプロジェクトが、12月から中央線沿線の阿佐ヶ谷にロフトAという新しいライブスペースを開店しました。

　開店記念イベントの一環で、ロケットまつり出張版を開催します。出演は林紀幸さんとわたし松浦だけで、失敗に関する話を突っ込んでお聞きする予定です。

12.8(Sat) ロケットまつりin阿佐ヶ谷
＜失敗なければ成功なし〜ロケット一代男が思ったこと＞

林紀幸（元ロケット班長）
松浦晋也（ノンフィクション・ライター）

OPEN 18:30 / START 19:30
￥1,500(飲食別)＜当日のみ＞
場所：阿佐ヶ谷ロフトA
、東京都杉並区阿佐谷南1−36−16ーB1(地図)
TEL：03-5929-3445

　ロケットまつりも、もう20回。今回は、遂に出版成った「ロケットまつり」の本、「昭和のロケット屋さん」(エクスナレッジ刊：1890円、12/10配本予定)の先行販売があります。お宝映像収録のDVD付きです。

　トークは、本の内容に垣見さん林さんの同僚である永岡さん、東さんが突っ込みを入れる「ここが違うぞ『昭和のロケット屋さん』」というメタな内容になるはずです。


宇宙作家クラブpresents
「ロケットまつり20〜祝！20回。祝！発刊！」
前回、驚愕のロケット歴史がまた紐解かれた。今回はどんな歴史が!?初売のロケット本あります！
【Guest】林紀幸（元ロケット班長）垣見恒男 （ペンシルロケット設計者）東照久（林さん元同僚）永岡忠彦（垣見さん元同僚）
【出演】浅利義遠（漫画家）、松浦晋也(ノンフィクション・ライター)笹本祐一（作家）

Open18:30/Start19:30
￥1000（飲食別）
当日券のみ

場所：ロフトプラスワン(新宿区歌舞伎町1-14-7林ビルB2　03-3205-6864、地図)

　次回のロケットまつりは、日曜日の夕方開催になりました。時間的にもゆったりと話を聞けるのではないかと思います。

　前回に引き続き、小野英男さんに衛星開発初期のエピソードを話してもらいます。


「ロケットまつり19：サテライト・エピソード２」
〜日本で一番多く人工衛星を設計した男〜

40年前、衛星開発に挑んだ本人が、日本の人工衛星開発のはじまりを語る、１回目の熱気を残したまま語る２回目

【Guest】小野英男（日本で一番多く人工衛星を設計した男）
【出演】浅利義遠（漫画家）、松浦晋也(ノンフィクション・ライター)、笹本祐一（予定）
Open16:00/Start17:00
￥1000（飲食別）

注意：開始がいつもの午後7時30分ではなく、午後5時です。

場所：ロフトプラスワン(新宿区歌舞伎町1-14-7林ビルB2　03-3205-6864、地図)

　かぐやは月周回軌道投入に成功しました。

　午前９時から相模原の宇宙科学研究本部で開催された成功記者会見の様子です。

出席者は滝澤悦貞プロマネ、佐々木進・ISAS宇宙情報・エネルギー工学研究系教授、阪本成一対外協力室長

　写真は身振りで、月周回軌道投入時の月とかぐやの位置関係を説明する滝澤プロマネ。


滝澤：発表文読み上げ。


　月周回軌道投入は成功。
　遠月点高度：1万1741km、近月点高度101km、周期16時間42分。

　以下質疑応答。

NHK：月周回軌道投入は、かぐやの観測開始にどんな意味があるか。投入の感想を聞きたい。

滝澤：月周回観測にはとにかく月を回る必要がある。重力天体の周回には、どうしてもクリティカルなマニューバーが必要になる。この実施タイミングは非常に限られており、失敗するとミッションにロスを生じることになる。かぐやの緩速実施に向けて大きく前進した。

　これまでのイベントは順調で衛星も正常だったので、クリティカルなマニューバーではあったが自信があった。それでも、２５分間続く噴射の間は非常に長く感じた。

NHK　クリティカルということの内容を知りたい。

滝澤：タイミングが非常に限られている。あるタイミングで確実に実施しなくてはならない。このタイミングを逃すと予定していた月周回軌道に入れなくなる。

　もしもマニューバーができなくなると、月の重力の影響を受けて月周回軌道に入れることが難しい軌道に入ってしまう。軌道精度はともかく周回軌道に入れることが重要だったが、結果として高精度の月周回軌道に入れることができた。

朝日新聞：２５分間、噴射は継続したのか。月に対して減速しているが、これは姿勢を変えて噴射したのか。速度をどれぐらい落としたと表現できるか。

滝澤：姿勢を変えて２５分間噴射し続けた。おおよその話をすると、月が地球に対して１．数kmで、かぐやが０．１ｋｍぐらいで移動している。月にかぐやが近づいて月にひっぱられるので、噴射で月にへの接近を押さえて月周回軌道に投入する。

阪本：どこに基準をおくかで見え方が変わってくるので、少々複雑ですね。


フリーランス青木；今後の高度を下げるマニューバーは、月周回軌道投入に比べて安全なのか。

滝澤：時間的な余裕が大きいので、リスクは少ない。

青木：リレー衛星とVRAD衛星の分離時の軌道を詳しく知りたい。その時の遠月点高度の誤差はどれぐらい見積もられるのか。

滝澤：リレー衛星は遠月点高度２４００ｋｍで周期６時間　VRAD衛星は同８００ｋｍ周期３時間、最終的にかぐやが入る月周回軌道は１００ｋｍ円軌道で周期は２時間、高度誤差は遠月点で100km程度は許容される。
　公開されている図では、衛星分離の軌道しか書いてないが、実際の高度を下げるマニューバーは、何回にもわけて噴射を行い、徐々に下げていく。その過程で高度が合ったところで孫衛星を分離する。

赤旗：今後の観測に向けての予定をもう少し詳しく知りたい。

滝澤：100km円軌道投入後、１ヶ月半ほどかけて観測機器の機能確認を行う。実際のデータが出てきはじめるのは１２月中旬から下旬にかけてになる。

赤旗：地球の出のハイビジョン画像はどのタイミングで公開されるのか。

滝澤：ハイビジョンカメラのチェックアウトの中で取得することになるだろう。膨大なデータをダウンロードする必要があるので、他の機器のチェックとも考え合わせて、データをダウンロードするタイミングを見計らうことになるだろう。

宇宙作家クラブ松浦：成功の公表が翌日になったが、実際にはどの時点で「成功」を確信したのか。また、よろしければ昨日、寝床に入った時の気分を一言。

滝澤：運用管制室に詰めて、500Nスラスターの噴射をやっている時。モニターには、衛星に加わる加速度や、速度はリアルタイムで表示されていた。それらの数字が予定通りだったので、噴射終了時点でおおよそうまくいったな、と思った。その後の軌道測定が軌道計算が出たのが今朝の５時ぐらいだった。その結果を受けて今日の記者会見を開いた。

佐々木　私も同じデータを観ていたが、噴射終了でうまくいったと思った。セレーネには３つの大きなステップがある。打ち上げ、月周回軌道投入、観測機器機立ち上げだ。２番目まではうまくいったが、まだ機器の立ち上げが残っている。まだ気は抜けないが、ほっとしたといったところだ。

滝澤；やっぱりほっとした。マニューバーの間はやはり緊張しており、内心「うまくいけうまくいけ」、と思っていた。


アビエーション・ウィーク：マニューバーの正確な時刻を知りたい。

滝澤；午前５時５５分から始まり、６時２０分に終了している。

東京にマイク移る

共同通信：遠月点高度は当初予定１万３０００ｋｍほどだったはずだが、そのずれで予定はどう変わるか。また、現在すでに極軌道に入っているのか。

滝澤：その数字は軌道長半径で月の半径が加わっている。だからその数字から１７００ｋｍを差しひいて欲しい。すでに極軌道に入っている。

時事通信　燃料はどの程度まで消費したのか。

滝澤：これまでのマニューバーでおよそ４００ｋｇほどを消費している。これは予定どおりである。搭載燃料にはマージンを設定してあるが、それはほとんど使用していない。


相模原にマイク戻る。


青木：燃料が余ると観測期間は延びるのか。

滝澤：観測延長は、燃料と同時に月の重力場でかぐやの軌道がどう変化するかによる。月の重力場の分布はかぐやの観測項目であり、まだよくわかっていない。それにより寿命が延びるかどうかは変わってくる。

青木：重力場はどの程度の期間観測するのか。

佐々木：１年間の観測期間中、ずっとデータをとり続ける。２ヶ月程度で最初の結果が出て、その後の観測では精度を上げていく。２ヶ月という期間のは特に物理的な意味があるわけではなく、２ヶ月程度を単位にしてデータの整理を考えていくということである。

東京から

ニュートン：ハイビジョンカメラで地球の画像を公開したが、月の画像を早く公開してもらいたいと思う。観測開始前にハイビジョン画像公開する可能性はあるか。

滝澤：今月１９日に高度１００ｋｍ軌道に入ってから、ハイビジョン撮影を行う。どういう画像を取るかは今後ともチームを検討していく。

共同通信：月とかぐやの軌道投入時の位置関係を手かなにかで示してもらえれば。

滝澤：こうなって、ああなって…（身振り手振りで示す）


相模原にマイク戻る

青木：ハイビジョン以外のデータは年内に公開されるだろうか。

佐々木：定常軌道に入ってから観測機器をひとつひとつチェックしていく。中には高電圧を使っているものもあるのでかなり慎重に行う。画像関係センサーは早期にチェックアウトするので１２月中旬の前にも画像は取得することになるだろう。画像関連データには小較正が不可欠。較正がうまくいけば、早期の公開が可能になるが、うまくいくとも限らないので、「いつ公開する」というのは現時点では確言できない。

青木：どの観測機器の画像が早期に公開されるのか。

佐々木：なるべく一般の人がわかりやすい画像にしたいとは思っている。年明けには代表的なデータを出していくようにしたいし、そのようにしなくてはいけないと思っている。どんどんデータが公開されるのは年明けになるだろう。


　終了後のぶらさがりにて。

阪本：成功の公表が翌日になったのは、軌道を確定してから公表しようということになったため。軌道確定が今日の早朝になったのは、周期16時間超の軌道の各点で位置測定をおこなって軌道を確定させたからである。
　マニューバー直後に「うまくいったな」という感触はあったわけだが、どんな軌道に入ったかがわからないと「月に願いを！」キャンペーンで集めた名前を「確かに月周回軌道に投入しましたよ」とは言えない。また、報道する側の事情としても、情報を２日に渡って小出しにするのではなく、１回にまとめたほうがいいだろうと判断した。

　実は私、昨日はJAXAiのマンスリートークに出ていたのですが、色々聞かれて大変でした。本当にみなさん、興味を持たれているのでうれしいです。


佐々木：１年間の観測がうまくいき、推進剤に余裕があれば、高度50kmまで下げることも検討している。磁場関係の観測は精度が距離の３乗に反比例するので、高度が半分になれば８倍よいデータを取ることができる。
　月周回軌道に投入した時のデルタＶは300m/s。

SELENEの愛称「かぐや」の命名者の代表として種子島に招待された志村夏海さんに、打上げ直前に認定書と記念品が贈呈された。

ロケットのモデルを見上げて微笑む前村孝志打上げ執行責任者（三菱重工）。
実はカメラマンに「笑ってください」と注文されて、苦笑しているところである。
（撮影者：浜田裕子）

　今回のセレーネ打ち上げは８月に予定されていた。しかしタンタルコンデンサを逆に取り付けたことが判明し、９月に延期された経緯がある。この件についてＹ−１プレスブリーフィング後、高橋道夫射場衛星主任にお聞きした。

　まずテスト中に判らなかったのかという疑問があるが、実はタンタルコンデンサは逆接続をしてしまっても１０００時間程度は正常に動く。今回も５００時間のテストを通っていた。当然だが壊れなければ判らない。そしてこのまま打ち上げていたら確実に壊れていたとのこと。ちなみに逆接続が最初に判明したのはＷＩＮＤＳ衛星だが、そちらでも特に不具合が起こったわけではないとのこと。
　ＷＩＮＤＳで判明した後、水平展開で調査したが、セレーネでは子衛星だけと確信しているとのことで、セレーネ本体にこの問題は無かったようだ。

　また基板は既に衛星に組み込んであったが、確認のため分解したわけではない。これは衛星製造時の写真があり、それをチェックして判明した。

　ただ製造時のチェックは今となっては甘かったと言わざるを得ないとのこと。

　コンデンサは樹脂固定などはしておらず基盤上に露出している。そのため単純な交換で済んでいる。また重量配分に変わりはなく、子衛星のスピン安定に影響は出ていない。

　今回の件は、打ち上げ前であっても判明した時期が良く、楽に交換できる最後のチャンスだった。もしあの時期より遅れていたら大変なことになっていて、自分は今ここに居られなかったかもしれないとのこと。

　以上だが、この件については実は的川泰宣教授にもお聞きしている。ほぼ同様のお話だったが、製造時のチェックは、実は旧ＩＳＡＳではタンタルコンデンサの逆接続が怖いということは昔から知られており、製造後に人間の取り付け間違いがないか図面と照合するチェックを必ず行っていたそうである。しかし旧ＮＡＳＤＡではそういった確認は無く、仕様書通りに作られたものは正しいという事でそのまま通ってしまっていたようだ。

　そして文化の違いがまだ残っていたが、今後の教訓となり改善していくだろうとのことだった。
　さて、今後の教訓となったとしたらいいのだが、その確認手順を今後きちんと行うのか、また過去はどうだったのか、少し不安になるお話だった。

　YouTubeにアップしました。この掲示板には直接貼り付けることができないので、リンクから観てください。

http://www.youtube.com/watch?v=dcfsGKiSCtM

　それは、お歴々が出席して行なわれた打上げ成功記者会見第一部の最後、フォトセッションの開始が宣言されたと同時であった。

　待っていた係員がバックの青カーテンに駆け寄り、一気に開いたのである。

　青カーテンの向こうにあったのは白地に青のＪＡＸＡのロゴ、そして赤い三菱にＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩのロゴが交互に繰り返されるパターンの壁紙だった。

　反復されるＪＡＸＡと三菱のロゴマークを背景に、にこやかに記者たちの撮影に応じるＭＨＩの社長、ＪＡＸＡ副理事長、宇宙開発委員長。
　Ｈ-ＩＩＡロケットは、悲願とまで言われた国産大型液体ロケットH-IIの改良型として、NASDAが心血を注いで作り上げたロケットである。今H- IIAロケットは三菱の管理下に入り、コスト高、あまりに少ない打上げ数とそのために数字に出せない高信頼性を武器にアリアンロケットをはじめとする強豪、古豪が入り乱れる衛星打ち上げ市場に参戦する。
　MHI佃社長によれば、民間衛星の受注も近いという。また、民間市場で戦うためには漁協交渉、コストダウンをはじめとしてJAXA、MHIががっちりスクラムを組んだとしてもその前に立ちはだかる障害はあまりにも大きく、困難で、国策及び公共事業としての宇宙計画の増強が欠かせない。

　ゆけ、MHI！今日本の主力ロケットを手に入れ、いつか世界の宇宙業界を征服するその日まで！！
　がんばれJAXA！　いつか新しい惑星探査計画、次期基幹ロケットを開発するその時まで！！

　というわけで、我々は今回の種子島ゴールデンラズベリー賞を、あまりにセンスというものを感じさせない、記者会見時の背景壁紙に進呈することとする。

　

記者会見第二部の様子です。

　出席者は、前村孝志三菱重工打ち上げ執行責任者、河内山治朗JAXA理事、相模原から滝澤悦貞セレーネプロジェクトマネージャー、佐々木進JAXA/ISAS宇宙情報・エネルギー工学研究系教授。

前村：セレーネの分離軌道要素の速報が出ている。遠地点23万3306km、近地点281.303km、非常に高精度の軌道投入ができた。

河内山：今回は天候が悪く非常に苦労した。世の中の雲がすべて集まってきたような状態だったが、熱帯低気圧と台風の隙間に晴れ間ができるという予報がでて、予報以上の好天気で打ち上げることが出た。非常にうれしかった。

滝澤：衛星は正常で、予定されたシーケンスを実行している。分離は予定通りの時刻に実行、太陽捕捉、太陽電池パドル展開が11時45分頃に確認。ここまでは自動シーケンス。クリティカルな第一段階が終わったところである。

　質疑応答

朝日新聞：パドル展開が予定より早いということは、良いことなのか。

滝澤：良いと言うよりも正常であったということ。衛星は分離後、太陽センサーで太陽の方向を探す。分離時の姿勢が狂っていたりと回転がかかっている太陽を探すのに時間がかかる。ロケットからの分離が穏やかに行われたとのではないかと推測している。

時事通信：滝澤、佐々木に、個人的感想を。

滝澤：衛星は上がってからが本番なので、しっかり今後の作業をこなしていきたい。セレーネのデータは優れたものになるはずなので、日本、世界の科学者、さらには今後の月探査に使われていくことになる。きちんとしたデータを出していけるようにしたい。

佐々木：昨日からはらはらしながら見守っていた。天気が悪いので難しいかなと思っていたが、良い決断で良い打ち上げができたことに感謝したい。セレーネは大規模なミッションなので、アポロ以来の成果を上げられるものと私たちは信じている。おおむね３００名の科学者が搭載センサー開発に参加した。セレーネならではのデータが得られると考えている。機器のチェックと立ち上げに３ヶ月かかる。これからきちんとやっていかねばならない。

中日新聞：前村さんに。民営化１号機でこれまでと違う感想はあるか。

前村：ロケットの打ち上げは一人ではできない。関係する全員の努力があって初めてなしえたのである。JAXA、パートナーメーカーの力が集約された結果である。

毎日新聞：滝澤プロマネに。どこでどうやって見守っていたか。

滝澤：相模原のセレーネ管制室にいた。天候が良くなかったので、なんとか回復して欲しいと考えていた。

ＮＨＫ：前村さんに。今回の打ち上げで三菱として得たものは？次の打ち上げに向けてどんなチャレンジをしていくつもりか。

前村：今回はロケットだけではなく、渉外や企画も担当した。これは大変な業務であると身をもって知った。天候判断は従来JAXAがやっていたが、今回私が判断することになり大変な任務であると身にしみた。

ＮＨＫ：具体的にコストを抑える手段があれば教えて欲しい。

前村：今回は成功に重点を置いたのでコストダウンはあまり考えてはいなかった。ただし点検の重複をはぶいてコストダウンを図れるという部分が２，３あることに気づいている。

南日本新聞：月周回軌道投入はいつになるのか。

滝澤：（しばらく書類を探す）。月周回軌道投入は10月４日、衛星分離は、リレーが１０月９日、ブイラドが１０月１２日。

東京から。日刊工業新聞：次の山場はどこか。

滝澤：月周回軌道投入である。

青木：プロマネが相模原にいるというのはなぜか。管制室では何をモニターしているのか。

滝澤；セレーネは月に飛ぶので、静止衛星や地球観測衛星などより打ち上げ直後にやることが多い。そのようなイベントをしっかりこなすために相模原にいることにした。打ち上げた後の衛星の状態を確認するのは、相模原の役割である。衛星の状態に応じてコマンドを相模原から打っている。

エイビエーションウィーク：太陽電池パドルの展開が早かったわけだが、月に到着させるためのマニューバーなどのタイミングは変わらないのか。

滝澤：時間は変わらない。今後衛星システムを動作確立が早く進んでいるということである。

　ここで、滝澤、佐々木は衛星運用のために中座。

西日本新聞：H-IIAのライバルロケットに対する有利点と不利点は。

前村：10,11,12号機は三菱がプライムとなって責任を持って製造した。その前はJAXAがやっていた。ロケットの売りは信頼性であり、信頼性のひとつに「決められた日にきちんと上がる」というのが大きなファクターである。今回ロケットの都合で打ち上げが伸びたというのがほとんどなかった。今回はウインドウの幅がないことで運用上はきびしかったが。無事にあげることができた。今回きちんと時刻通りあげることができたのがH-IIAの売りであると考えている。

南日本新聞：昨日夜からの作業は順調だったのか。

前村：設備の関係で不適合はあった。しかし時間内に処置して解決することができた。これはチームワークのたまものである。

朝日新聞：８月の打ち上げが９月に伸びたことによる影響は。

前村：技術的な影響はなかった。これまでにも例があり、確立された技術で対応できた。コストは、休止保管ということで少人数で行ったのでそんなにはかかっていないはずである。具体的な数字は手元にない。

朝日新聞：衛星分離確認の時の気持ちは。

前村：第２回のエンジン着火の前は、手を合わせて眼をつぶって祈るばかりだった。成功時は感慨無量だった。これまでの苦労がすべて報われた気がした。

南日本新聞：今後の改良はいつ投入されるのか。

河内山：第２段は１４号機から、SRB-AはH-IIBからという予定で準備している。

南日本新聞：三菱の打ち上げに点数をつけると何点か。

河内山：100点に近いのではないか。落ちないロケットを続けるという努力を続けていきたい。


以上です。

14日午後０時２０分からの成功記者会見の様子です。

　出席者は。松尾弘毅宇宙開発委員会委員長、青山伸文部科学省審議官、間宮馨JAXA副理事長、佃和夫三菱重工社長、戸田信雄・三菱重工航空宇宙事業本部長。相模原から、井上一・JAXA宇宙科学研究本部長。


　まず、戸田氏より報告。リリースの読み上げ。

佃社長：かぐやを無事軌道に投入することができた。多くの関係各位に心から感謝申し上げる。１３号機は民間が打ち上げる最初のロケット。これは我が国初でありとてもすばらしいことだと考えている。平成１２年の５月にロケット民営化の方針が示された。今日民営化第一号の打ち上げに成功することができた。我々は今後とも確実な打ち上げを遂行し、世界でのH-IIAの地位を上げるべくがんばりたい。今年度中に初の商業打ち上げ契約を獲得するべく営業中である。

間宮副理事長：かぐやは現在順調に飛行を続けている。先ほどマドリッド局で太陽電池パドルの展開と太陽捕捉の姿勢確立を確認した。素早く確認できたのは、軌道投入精度が高かったことの証拠である。今回は民間打ち上げにJAXAが最初の発注者となって行った。４０年かけて」培ってきたロケット技術が無事民間に移管できてほっとしている。三菱重工に感謝したい。
　かぐや打ち上げ成功により、月探査競争に我が国が先陣を切ることになった。これから１ヶ月をかけて月に到達する。まだ観測開始までには様々な困難がある。研究者に有用な観測データを提供できるように、努力している。関係機関、国民、地元に感謝すると同時に、引き続きの支援をお願いしたい。

井上本部長：かぐや開発は１９９８年から始まり、関係者の努力と共にここまでこれたことをうれしく思う。まずは竹から無事に生まれることができたというところで、これから月に向かって「かぐや姫」として立派に成人してもらいたいと思う。開発には多くの方々の協力をいただいている。御礼申し上げる。国民のみなさんにも感謝する。これからもがんばって大きな成果をあげられるようにしたい。

青山審議官：文部科学大臣談話読み上げ。リリースの通り。

松尾委員長：ポイントは２つ。ひとつは民間打ち上げ。これまでの積み上げを民間が引き継いだということ。三菱重工に経緯を表したい。セレーネは、私が宇宙科学研究所時代に事業団との協力プロジェクトとして始まった。中立地帯と言うことで駒場に準備室を置き、その看板を私がかけた記憶がある。かぐやはまだまだこれからであり、がんばっていきたい。

以下質疑応答

鹿児島テレビ：コスト削減と受注活動についてコメントを。

佃：連続成功の実績を積み重ねて信頼性への評価を高めるのが第一条件である。コスト競争力は、今は信頼性を重視しているので打ち上げ前の検査も重装備で行っている。それだけコストがかかっているわけだが、成功の積み重ねによって簡素化したい。これからもJAAXAをはじめとした公的機関のサポートを受けながら競争力を高めていきたい。


東京新聞：来年は官の衛星が一つしかない。これをどう受け止めているのか。さきほどあと少しで受注できそうな発現があったが、来年はどうするのか。

佃：来年は今から注文を取っても補充になるかはきびしい。今回の成功が今後の受注のはずみになると考えている。世界のマーケットからの受注というニュースをみなさまに報告できるようにしたい。

不明：地元にかかっている経費を削減することもあるだろうが、どう考えているか、

佃：地元の協力なくして打ち上げ事業はできない。協力とコストダウンを直接結びつける考えはない。コストダウンは信頼性を高めながらのコストダウンと準備作業の簡素化で行う。今後とも地元には今まで通りの協力をお願いしたい。

南日本新聞：今後衛星を受注するとなると、打ち上げ期間の制約をはずすことが必要になると思うがどう考えるか。

間宮：制約の中でベストを尽くしているのが現状。すぐにどうなるとは考えにくいが、今後とも期間を伸ばすこと努力したい。国の指導の元で努力するということ。

佃：私どもとしても、空港の拡張を含めていろいろご相談申し上げたいと思っている。

南日本新聞：かぐや以降の日本が考えている月・惑星探査をどう展開するのか。

間宮」：それに関しては今、宇宙開発委員会で審議が開始したところ。そこで議論されて道筋が決まっていくと考えている。今、月に対して各国がアプローチしているので、系統だって月の調査研究が必要と考えている。我々としてはセレーネ２，３と系統だったプログラムを実施したいと考えている。

井上：月に対しては人類としてフロンティアを広げるという動きが始まっており、その中で日本の地位を確保するために探査のための基幹技術を確立する必要がある。また科学としても月・惑星科学を進めるのは重要。月は固体惑星の初期状態を残しておりその探査は重要。今後とも活動範囲を広げていきたい。


　東京に質問が移る。質問なし。

　相模原に質問移る。

青木：かぐやをおう形で各国の探査機が月に向かう。かぐやの得た知見を海外の探査に提供していくことはあるのか。

松尾：すでにアメリカのLROとは共同する話が進んでいる。確かに世の中の流れが月に向かっているので、そこでいい地位を占めたいというのと、機会は限られているわけで、その機会の中で固有の価値を生み出していくかが難しいところだ。

　以上です。